Den Ënnerhalt an den Ënnerhalt vum Dieselmotor vun der Rührpompel ënnerscheet sech a verschiddene Joreszäiten. Am Summer ass d'Temperatur héich an d'Ausrüstung leeft relativ stabil. Mir brauchen net am Viraus opzewiermen wéi de Wanter, an et wäert och net méi laang ufänken. Als nächstes wäert den Editeur Iech virstellen wéi een den Dieselmotor vum Pumptruck schützt:

Am Wanter fällt d'Temperatur op verschiddene Plazen. E puer Clienten hunn geäntwert datt d'Ausrüstung net sou stabil ass wéi am Summer. Tatsächlech sinn dës normal Reaktiounen vum Apparat. Just wéi am Wanter fueren, muss de Motor erwiermt ginn. Eis agitéiert Himmelpompel sinn och gëeegent fir agitéiert Camion-montéiert Pompelen déi op eng raisonnabel a vernünfteg Manéier bedriwwe musse ginn.

Also wéi behale mir e gerësele Pompel Dieselmotor am Wanter? Et sollt ufänke mam Erhalen vun e puer wichtegen Deeler vum Dieselmotor. Een ass de Schmierdeel vum Pompel-Dieselmotor. De Schmierkomponent spillt eng ganz wichteg Roll am ganze Prozess fir Beton ze vermëttelen. Dofir sollt de Konstrukteur op vill Ënnerhalungsprobleemer oppassen. Wärend dem Wartungsprozess sollt de Benotzer sech drun erënneren datt den Dieselmotor fir d'éischt no 40 Stonnen Operatioun muss ersat ginn. Den Uelegwechselintervall nom initialen Uelegwiessel soll no sengem Gebrauch an der Uelegqualitéit bestëmmt ginn.

Da passt op de Loftfilter vum Dieselmotor op, deen d'Pompel stéiert. Dësen Deel vum Dieselmotor gouf scho laang um Chantier benotzt. Wann et vill Stëbs ass, solle mir op de Groffilter oppassen, awer wann et en dréchenen Loftfilter ass, da muss en nëmme gereinegt ginn wann de Stëbsindikator oder Indikator ass.